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                      雪铁龙 - 全新爱丽舍

                      与众不同爱丽舍 家庭轿车的重点究竟是什么

                      2017年02月23日 00:00 来源:车讯网 作者:夏星
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                        家庭轿车的核心价值究竟是什么?以商业广告和媒体焦点来看,答案似乎应该是动力。当然,说操控也行。这俩虽说不是一个东西,但在?#23548;?#20013;,人们往往将其混作一谈。可刚刚上市的爱丽舍,没有随大流,与众不同地打出了一张温馨家庭牌。估计有人不认同,我却愿意为之喝彩。

                        日前,新款爱丽舍上市,在东风雪铁龙举办的发布会上,没怎么介绍动力和配置,也?#28151;?#32768;造型与内饰,整整75分钟,谈的都是家庭,其间还回顾了一个多年前的广告,?#28304;?#35777;明它的一贯性。广告非常短,主题极为突出——让家庭拥有温馨与爱。

                        毫无疑问,这样的汽车广告在国内并不多见。咱们的汽车广告主要强调动力。就连某款家庭多功能车,也把?#35813;?#30340;加速,摆在宣传的重点位置。而在国外,类似车型的广告,从始至终,汽车犹如陪衬,主角是?#25913;?#19982;孩子,呈现出来的,是一个温馨的家。

                        在不止一个国家,汽车宣传的主要内容,往往会以功能而不是性能为重点。就拿某款SUV宣传册来说,主要内容,是开着它可以去露营、野餐、垂钓、滑雪,等等,其次是配置、排放与安全,再往后是价格、税款、颜色。很多时候,翻倒最后一页,才能看到发动机、变速器、悬架等内容。这现象与我国正好相反。咱们的宣传册,首先是外观,接着是发动机、变速器与悬架,再往后是配置,很少谈价格,至于税款,更是不?#23478;还恕?/p>

                        这种现象绝不是错误,但我认为大可不必。除了少数爱好者,多数人买车,恐怕是为了提升生活?#20998;?#32780;不是飙车,所以,强劲动力对于很多人来说,华而不实。与其让厂家把主要成本花在动力上,倒不如用来提升?#20998;省?#25552;升舒适度、提升安全性。

                        有人或许会?#23460;桑?#21160;力怎么可能不重要呢?加速超车或爬山时,你就知道强动力实在太有用了,动力小真的跑不动。事实上,我从不否认动力对汽车的价值。汽车是奔跑的工具,奔跑肯定需要动力。问题在於,家庭轿车,动力不必排在第一位。它其实可以排在可靠性、舒?#24066;浴?#23433;全性的后面——这观点应该适用于半数以上的私家车车主。至于爬山,顺便插一句,在川藏公路?#20197;?#35265;到,养路工人开着0.8排量的微型车,带着3位同事,每天开车?#31995;?#22235;五千米的垭口。

                        即使是辆大马力的汽车,也需要有?#24066;?#30340;行驶环境与一定的驾驶技术,两者皆备时,强动力方有一显身手的机会。可除了赛道,合法高速驾驶的环境根本找不到。就拿高速公路来说,?#30342;?#38480;速120公里,?#35282;?#38480;速100或80公里,这?#25913;?#21306;间测速愈加普遍,以往那?#33267;?#36817;探头踩脚刹车的做法,越来越行不通,在这种情况下,无论您开的是6.0的车,还是0.8的车,都得老老实实按着限速走。

                        大排量的车,驾驶感特别好,这是事实,此外,汽车排量与配置?#25910;?#27604;,这也是大排量车的优势。但不顾自身经?#20204;?#20917;,单纯?#38750;?#21160;力,并不划算。事实上,挺好的车但不敢快开的情景,这?#25913;?#36234;来越常见。上个月某天晚上,我沿京港?#27597;?#36895;进入北京,看到路上车辆稀少,于是降慢车速,把巡航定速设为80公里,目的是想看看这车在80公里状态下的?#20154;?#27833;耗,而这个速度也是高速公路?#24066;?#30340;最低值。没想到,如此之慢的速度,一路上竟然还超越至少10辆车,根据经验判断,这些车的速度应该在60-70公里之间。一位友人抱怨,?#33322;?#39550;车外出,有一段高速上车特少,但照样遇到拥堵,原因是?#34892;?#36710;开得太慢。压车。

                        所以,如今的家庭汽车,速度早就不是厂家重点关注的课题了,如何减少排放、如何更加安全,才是今后若干年关注的要点。对于用户来说,买车是为了提高生活?#20998;剩?#20016;富生活内容,一辆买得起、用得起的车,一?#31350;?#38388;?#23460;恕?#20056;坐舒适的车,一辆用不着三天两头跑修理厂的车,就是最好的车。

                        从富康到爱丽舍,在过去25年中,东风雪铁龙似乎一?#21271;?#25215;着这个观念。或许,有人看不上爱丽舍,认为它不够档次,不够高级。?#28304;宋以?#25776;文道,所谓高级,仅仅是相对而言,没有绝对意义上的高级,?#36947;?#26377;多少钱,就办多少?#38706;?#38750;要打肿脸充胖子,不是不可以,可谁受罪谁知道。

                        其实,厂家如果不打温馨家庭牌,顺应着众人所走的路,打动力牌、打性能牌,应该?#37096;?#20197;。毕竟,雪铁龙在世界拉力锦标赛(WRC)、这个级别相当高的赛事中,成绩斐然。这东西是实打实的,有?#21271;?#25903;撑的,绝不是一句空洞的“高性能”。关于这一点,早在25年前,当富康刚刚进入我国国产时,就被爱好者们发现了。但雪铁龙确实有个性,犹如法国人?#24425;?#37117;讲究精致一样,汽车要为家庭增添温馨,让出行变得更体面,这一点牢不可破。

                        事实上,这就是家庭轿车的核心价值。


                        延伸阅读:《全新爱丽舍2017款上市指导价8.38-10.48万元》

                        东风雪铁龙的经典车型:全新爱丽舍2017款,于2017年2月20日上市。新车型首批推出4款,全系搭载1.6升 CVVT高效发动机,并在外观内饰、空间、配置及性能等多方面再度进行创新升级,指导价8.38-10.48万元。

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