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                      感受猎豹汽车新款SUV 时尚+网络+空间=CS9

                      2017年05月31日 00:00 来源:车讯网 作者:夏星
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                        猎豹汽车CS9,是一款上市仅1个多月的全新车型。通过一番实地感受,发现它不仅是7.68万元的起步价颇为亲民,相貌年轻,内饰时尚,同时还拥有新颖+实用的车联网功能。至于猎豹汽车始终传承的专业越野,在它身上多少也有体现——尽管这是一辆城市型SUV。

                        猎豹汽车CS9是一款小型SUV

                        猎豹汽车的黑金刚最为著名,那是一款标准的越野车,走进以舒适为主题词的城市型SUV阵营之后,它的紧凑型SUV:CS10,同样取得不错的?#23548;ā?#23601;拿最近来说,每月售出1万辆左右。眼下,猎豹汽车又推出小型SUV:CS9,它面对着的,是更为年轻的群体,价格亦比CS10降低至少1万余元——入门级指导价7.68万元,自动挡最低指导价8.98万元,?#20449;?#36710;型大致在9万多元,顶配车型11.68万元。

                        CS9的长、宽、高分别为4315、1840、1650毫米,轴距2.6米,在小型SUV当中,身材?#21448;小?#20107;实上,小型SUV不仅?#23633;?#26684;优势,更有身材优势——在停车日益困难的?#26143;?#36523;材略小,寻找停车位相对容易些,至少比中型SUV容易多了。

                        猎豹CS9的外观——丰满之感

                        猎豹汽车以制造硬派越野车闻名,眼下的CS10与CS9,都是标准的民品,但在它身上,依旧能感受到昔日的?#25215;?#31070;韵。

                        ?#30828;?#38754;看,腰线所处位?#23186;?#39640;,略?#20449;?#36710;感,用在这里,显然是为了追求视觉效果上的动感。

                        尾门?#35797;不?#29366;外凸,造型与CS10很接近。从上述几个角度看CS9,有种很丰满的感觉,或者说,有种很厚实的感觉。事实上,我觉得CS9的外观设计可能是最出彩的地方。

                        车身细节观察——前后灯及护板挺漂亮

                        车身侧面,从前照灯开始,有条凸起的筋线,贯穿车身,直到尾灯,使整车看上去富于动感。

                        前雾?#21697;?#24120;醒目。以镀铬饰条形成的轮廓,比灯罩大出许多,据说,这个设计是为了凸显威猛。

                        尾灯造型同样很时尚,至于防护杠上的装饰,与前雾灯遥相呼应。

                        车头、车尾的底部,均装备了银色护板,提高了整车的颜值。车身裙部配有黑色护板,并与?#32622;?#22788;的黑色饰条连为一体,此举不仅是美观,更是为了在糟糕路面上的自保。

                        尾窗上沿的设计,神似尾翼,为车尾的相貌起到不可低?#36182;?#21152;分功效。

                        目前上市销售的CS9共计8款,其中6款配备了车顶行李架。

                        观察猎豹CS9车身,总结出3条优点:载重量大、?#30528;?#21943;涂全面、通过性好。

                        CS9车身优点之一:载重量大。

                        轮胎是215毫米宽的18吋胎(215/55R18),速度等级240千米/小时,单条轮胎最大负荷690千克。承载能力强,是猎豹CS9的优点之一,即使是紧凑型SUV,常见车型的承载能力是375千克,而身为小型SUV的CS9,承载能力高达492/471千克(手动/自动)。

                        CS9车身优点之二:?#30528;?#21943;涂全面。

                        ?#30528;?#36827;行了全面喷涂,起到降低噪音及车身?#26639;?#30340;功效。

                        CS9车身优点之三:通过性好。

                        尽管是辆城市型SUV,猎豹CS9的通过性数据不错——接近角23度,离去角36?#21462;?#26681;据我手头的数据,这成绩与翼搏相同,胜过昂克拉的14?#32676;?4?#21462;?#38271;安CS35的20度与25?#21462;?#33267;于再往上一个级别的紧凑型SUV,接近角在20度以下的,也比较多见。当然,如果很少遇到烂路,这个问题基本可以忽略,可如果试图驾车到山野游玩,接近角与离去角大一些,自然有好处。

                        刚才说到,CS9的接近角与离去角与翼搏相同,但两车的?#30528;?#31163;地间隙不同,根据厂家数据,CS9是202毫米,翼搏是172毫米。

                        看罢外观,接下来,再看看它的内饰与配置。

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